Stellantis deja de fabricar Citroën en Argentina
La decisión implica el cierre de una histórica etapa industrial para la firma francesa en el paÃs y abre un nuevo escenario de incertidumbre laboral para cientos de trabajadores.
El Grupo Stellantis confirmó el fin de la producción de vehÃculos de la marca Citroën en la Argentina y profundizó el ajuste en su planta de El Palomar, ubicada en el partido bonaerense de Tres de Febrero. La decisión implica el cierre de una histórica etapa industrial para la firma francesa en el paÃs y abre un nuevo escenario de incertidumbre laboral para cientos de trabajadores.
El último modelo producido localmente fue la Citroën Berlingo Furgón, que ya comenzó a salir de la lÃnea de montaje y será reemplazada por la nueva Berlingo Work Van L2 importada desde España. A partir de ahora, la estrategia regional de Citroën quedará concentrada principalmente en Brasil donde se fabrican los modelos C3, Basalt y Aircross y en Uruguay, con la producción del utilitario Jumpy.
La medida también impacta sobre la histórica producción de la Peugeot Partner, modelo gemelo de la Berlingo dentro del Grupo Stellantis, que también dejará de fabricarse en El Palomar. De esta manera, la planta bonaerense quedará concentrada únicamente en la fabricación de los Peugeot 208 y 2008.
Suspensiones y reducción de actividad en El Palomar
Sin embargo, el panorama productivo continúa siendo complejo. La automotriz ya comunicó nuevas suspensiones para las próximas dos semanas y anticipó además un parate programado entre el 13 y el 26 de julio. La caÃda de la demanda y la fuerte retracción de las exportaciones hacia Brasil aparecen como uno de los principales factores detrás del ajuste.
En paralelo, la empresa comenzó a convocar de manera individual a operarios de la planta para ofrecer retiros voluntarios. Según trascendió, las propuestas incluyen entre cinco y siete salarios adicionales para quienes acepten desvincularse. Mientras algunos trabajadores evalúan las ofertas, otros rechazan abandonar sus puestos en un contexto de creciente incertidumbre dentro del sector automotriz.
A esto se suma el vencimiento de alrededor de 400 contratos laborales que, según estiman fuentes del sector, en gran parte no serÃan renovados en las próximas semanas. (Mundo Gremial)